雨天の交通誘導に注意｜青葉トンネル照明交換工事の滑りやすい場所と対策

青葉トンネル照明交換工事の巡察で確認した危険箇所を共有します。最も注意したいのは、坂道で停止した車がわずかに後退することがある点です。慣れている方でも、混雑すると見落としやすくなります。

現場で行う安全対策

1. 重機の誘導員と一般車担当を分け、同時に動かさない
2. 自分の退避場所を作業開始前に指差し確認する
3. 無線連絡は短く伝え、相手の復唱を待つ

規制材の点検後に枝道を閉鎖し、責任者の開始連絡で本線を止めることも全員で統一します。異常があれば誘導を続けたままにせず、安全な場所へ退避して責任者へ連絡してください。

夕方の退場時は駅方向へ人が集中するため、一方通行の案内に切り替える点にも注意が必要です。配置変更が必要だと感じた場所があれば、理由と一緒に教えてください。

天候・時間帯で変わる点

夕方の退場時は駅方向へ人が集中するため、一方通行の案内に切り替えることが予想されます。さらに、雨や強風のときは「坂道で停止した車がわずかに後退することがある」という条件が強くなる可能性があります。通常どおり進めにくい場合は、無理に予定を守ろうとせず、いったん安全な状態を作って責任者へ相談します。

共有画面を確認した方は、更新時刻と理解した内容を短くコメントしてください。既読だけで終わらせず、認識の違いを勤務前に見つけることが目的です。

初勤務の人からよく出る質問

青葉トンネル照明交換工事では、西日で運転手の顔が見えにくくなる夕方に普段とは違う動きが出やすくなります。とくに曲がり始めるまで内輪差が分かりにくい大型車は、警備員の合図に気づくまで少し時間がかかる場合があります。急いで流そうとせず、相手がこちらを見たことを確かめてから次の合図へ進みます。

配置に入る前は、歩行者通路の幅と段差マットを二人で確認します。異常を見つけたときは自分だけで直して終わりにせず、担当位置と確認時刻を無線で伝え、青葉トンネル照明交換工事の責任者が把握したことまで確認してください。

予定と違う車両や歩行者の動きが出た場合は、まず安全に止められる側を止めます。続いて「現場名、担当位置、何がどちらへ動いているか、応援が必要か」の順に連絡します。短い言葉でも順番をそろえると、別の配置にいる人が状況を想像しやすくなります。

※この投稿はデモンストレーション用のサンプルです。